# MP-SP abre investigação na CPTM concedida à Trivia Trens: falhas e apuração > O Ministério Público de São Paulo instaurou inquérito civil para apurar falhas nas Linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade, ocorridas três dias após a Trivia Trens assumir a operação. A investigação abrange a atuação anterior da CPTM e a fiscalização da Artesp e da Secretaria de Transportes Metropolitanos. *Catavento · Análises e Críticas · 29 de julho de 2026 · Benedita Lopes Aragão* O Ministério Público de São Paulo instaurou inquérito civil para apurar falhas nas Linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade, ocorridas três dias após a Trivia Trens assumir a operação. A promotoria também investiga a atuação anterior da CPTM e a fiscalização da Artesp e da Secretaria ## MP-SP abre investigação na CPTM concedida à Trivia Trens: falhas e apuração O Ministério Público de São Paulo (MP-SP) instaurou um inquérito civil nesta terça-feira (28) para apurar as falhas registradas nas Linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade dos trens paulistanos, ocorridas no dia 23 de julho, três dias após a empresa Trivia Trens assumir a operação. A Promotoria de Justiça do Consumidor também apurará o período de operação anterior, pela Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM), além da atuação da Agência Reguladora de Transportes do Estado de São Paulo (Artesp) e da Secretaria de Transportes Metropolitanos na fiscalização da concessão. ## Inquérito civil investiga falhas nas linhas 11, 12 e 13 A investigação do MP-SP mira os transtornos que afetaram milhares de passageiros no dia 23 de julho. A concessionária Trivia Trens informou que a interrupção entre as estações Brás e Sebastião Gualberto, afetando também o Serviço Expresso Aeroporto, ocorreu devido a uma falha de energia. Além disso, um incêndio atingiu um dos trens nas proximidades da Rua Bresser, no centro da cidade. Com os problemas nas três linhas, muitos passageiros tiveram de sair dos comboios e andar sobre os trilhos. As estações ficaram lotadas, o que afetou também o trânsito no entorno. O sistema de ônibus Paese (Plano de Apoio entre Empresas em Situação de Emergência) foi acionado para atender a demanda. ## Artesp determina retorno temporário da operação à CPTM Diante de todos os transtornos, a Artesp determinou que a CPTM retomasse a operação das linhas por um período inicial de até 90 dias. A medida foi tomada pela própria Artesp e pelo governo de São Paulo para "garantir a qualidade do serviço e prevenir falhas como as registradas nos primeiros dias de operação assistida sob responsabilidade da operadora". O diretor-presidente da Artesp, André Isper, afirmou: "O que nós vimos nos últimos dois dias, especialmente hoje, é inaceitável. Como fiscalizadores e reguladores do contrato, estamos agindo de modo imediato. A ideia é a volta da CPTM para operação, porque o que nós vimos realmente é muito ruim, muito penoso para o cidadão". ## O que o MP-SP pede na investigação Na ação, a promotoria pede à Artesp informações sobre todas as ocorrências registradas nas três linhas desde a operação assistida, eventuais procedimentos fiscalizatórios, sanções aplicadas, o ato que determinou o retorno temporário da operação à CPTM e o histórico de desempenho das linhas desde 2021. Da CPTM, foram solicitados esclarecimentos sobre as falhas, relatórios técnicos, informações sobre as medidas emergenciais adotadas após o apagão de 23 de julho e o plano de ação para o período de retomada da operação. A Trivia Trens deverá apresentar relatório detalhado de todas as falhas operacionais desde o início da concessão, informações sobre o princípio de incêndio, o número de reclamações de usuários, medidas de ressarcimento adotadas e comprovação da contratação de seguro de responsabilidade civil. Também foram oficiados o Corpo de Bombeiros, a Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) e a Prefeitura de São Paulo para prestarem informações relacionadas aos impactos dos episódios. ## Aumento de 275% nas ocorrências na Linha 11-Coral A portaria do MP-SP ressalta que, ainda durante a operação assistida, houve aumento de 275% nas ocorrências registradas na Linha 11-Coral em relação ao mesmo período do ano anterior. O documento lembra que as três linhas já eram alvo de procedimentos relacionados a problemas operacionais quando administradas pela CPTM. ## Histórico de problemas e a concessão à Trivia Trens A concessão das linhas 11, 12 e 13 à Trivia Trens ocorreu em um contexto de busca por melhorias na prestação do serviço ferroviário na região metropolitana de São Paulo. A operação assistida, que começou em 20 de julho, previa uma transição gradual, mas os problemas surgiram já nos primeiros dias. Especialistas em mobilidade urbana apontam que a situação expõe a complexidade das concessões de serviços públicos, onde a transição entre operadores exige planejamento e fiscalização rigorosos. O MP-SP, ao investigar também o período anterior da CPTM, busca entender se as falhas são fruto de problemas estruturais ou de gestão. ## Impactos para os passageiros e medidas urgentes Para os passageiros, os transtornos foram severos. Além das estações lotadas e do trânsito afetado, muitos precisaram caminhar sobre os trilhos. O sistema Paese foi acionado, mas não foi suficiente para evitar o caos. A volta temporária da CPTM à operação, por até 90 dias, é vista como uma medida paliativa. A Artesp e o governo de São Paulo afirmam que o objetivo é garantir a qualidade do serviço enquanto a investigação do MP-SP prossegue. ## Perguntas Frequentes ### O que o MP-SP está investigando na CPTM? O MP-SP instaurou inquérito civil para apurar falhas nas Linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade, ocorridas em 23 de julho, três dias após a Trivia Trens assumir a operação. A investigação também abrange o período anterior da CPTM e a fiscalização da Artesp e da Secretaria de Transportes Metropolitanos. ### Por que a CPTM voltou a operar as linhas? A Artesp determinou o retorno temporário da CPTM à operação por até 90 dias, devido às falhas registradas nos primeiros dias de operação da Trivia Trens. A medida visa garantir a qualidade do serviço e prevenir novos problemas. ### O que a Trivia Trens precisa apresentar ao MP-SP? A concessionária deve apresentar relatório detalhado de todas as falhas operacionais desde o início da concessão, informações sobre o princípio de incêndio, número de reclamações de usuários, medidas de ressarcimento e comprovação de seguro de responsabilidade civil. ### Qual foi o aumento de ocorrências na Linha 11-Coral? Segundo o MP-SP, houve aumento de 275% nas ocorrências registradas na Linha 11-Coral durante a operação assistida, em comparação com o mesmo período do ano anterior. ### Quais órgãos foram oficiados na investigação? Além da Artesp, CPTM e Trivia Trens, foram oficiados o Corpo de Bombeiros, a CET e a Prefeitura de São Paulo para prestar informações sobre os impactos dos episódios. ### O que aconteceu no dia 23 de julho nas linhas 11, 12 e 13? Houve falha de energia entre as estações Brás e Sebastião Gualberto, afetando também o Serviço Expresso Aeroporto, e um incêndio atingiu um trem nas proximidades da Rua Bresser. Passageiros precisaram andar sobre os trilhos e estações ficaram lotadas. --- Fonte (canonical): https://catavento.art.br/analises-e-criticas/mp-sp-abre-investigacao-cptm-concedida-trivia-trens/